Подлодки кригсмарине, серия X

Оцените статью!

Модификации: XA (проект), XB (8)

Проектировавшиеся лодки серии XA должны были стать огромными, в 2500 т, океанскими минными заградителями с минными трубами, расположенными как снаружи прочного корпуса в средней части, так и в самом прочном корпусе по осевой линии. Работы по этой серии не были продолжены из-за неприятия Деницем подводных лодок большого размера.

Восемь лодок серии XB, против которых Дениц возражал несколько меньше, были построены. При водоизмещении 1760 т эти субмарины были крупнейшими из построенных для Кригсмарине. По конструкции они были уменьшенной версией серии XA, но благодаря аккуратной переработке проекта, они могли нести больше мин, всего 66, также как и два кормовых торпедных аппарата. Однако эти лодки почти никогда не использовались по своему прямому назначению, большинство из них получили дополнительные контейнеры, расположенные поверх их минных труб, и применялись как лодки снабжения. Это была задача, для которой они совершенно не подходили, но нарушение системы снабжения с надводных судов сделало такое их использование крайне необходимым.

U-119 (серия XB), весна 1943 г.
U-119 (серия XB), весна 1943 г. Искажающая схема – лодка полностью светло-серая с черным фальшивым силуэтом. По бортам расположены дополнительные торпедные контейнеры.
U-119 серии XB
Находящаяся в гавани Киля осенью 1942 г. U-119 серии XB уже прошла работы по модернизации. Шесть минных труб в носовой части еще можно использовать, все 24 внешние шахты по бортам задействовать уже нельзя из-за размещенных с каждого борта четырех контейнеров для запасных торпед. Т-образный прибор перед ограждением минных труб – это «акустический молот» гидрофона.
U-119 в Киле
Еще один вид на U-119 в Киле, завершившую модернизацию по превращению в лодку снабжения. На момент постройки четырех торпедных контейнеров с каждого борта на лодке не было. Искажающий камуфляж на борту должен был сделать так, чтобы массивная лодка серии XB казалась меньше и, может быть, менее привлекательной целью.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *